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O TL é um sedan de luxo / desempenho de médio porte produzido pela Honda e lançado sob a marca Acura. Foi introduzido pela primeira vez em 1996 e permaneceu em produção regular. O Acura TL Type-S é a linha de acabamento de alto desempenho do TL.O Type-S foi introduzido pela primeira vez com o modelo de 2007 do TL e apresentava um motor 3.5L V6, que também é usado no Acura RL maior. Este motor produziu 286 cavalos de potência e 256 lb.- pés. de torque sem modificações, que pode ser aumentado em potência através de modificações no mercado de reposição.
Etapa 1
Substitua o sistema de entrada de ar frio da fábrica pelo sistema de entrada de ar frio do mercado de reposição. Sistemas de entrada de ar frio para a fonte de alimentação Acura TL Tipo S de 8 a 15 cavalos de potência, dependendo da marca e modelo. Os sistemas de entrada de ar frio são uma atualização popular do mercado de reposição, porque são razoavelmente baratos, relativamente fáceis de instalar sem assistência profissional e têm uma reputação muito boa.
Etapa 2
Substitua o sistema de escape de fábrica por um sistema de escape de pós-venda de desempenho. Os sistemas de escape de pós-venda de desempenho para o Acura TL Tipo-S fornecem um aumento de potência de aproximadamente 15 a 40 cavalos de potência, dependendo da marca e modelo do sistema de escape. Os sistemas de escape de pós-venda de desempenho aumentam a potência, permitindo que o ar saia do motor mais rapidamente através de tubos de escape mais largos. Essa é uma das coisas mais importantes que você pode fazer sobre as emissões de CO 2. Portanto, verifique se você se sente confortável com essas alterações antes de realizar esta modificação.
Instale um sistema de injeção de óxido nitroso (N2O). Os sistemas de injeção de óxido nitroso forçam uma explosão de N2O na linha de combustível ao pressionar um botão, o que fornece um aumento temporário de energia. O aumento de potência de uma injeção de N2O varia muito entre 40 e 100 cavalos de potência, dependendo do sistema de injeção de N2O específico. Os sistemas N2O também têm o potencial de diminuir sua vida útil do veículo, aumentando o desgaste. Eles geralmente são recomendados apenas para fins de corridas de arrancada.
