Contente

• Problemas de código de segurança
• Atolamentos de CD
• Problemas de controle de volume
• Mau funcionamento do alto-falante
• Problemas de iluminação

Porque aparelhos de som fabricados pela BMW não querem sua parte ou problemas. Embora isso não seja diferente dos rádios fabricados por outros fabricantes, a marca BMW fez algumas oficinas de áudio para deixar o serviço nas linhas completamente. De códigos de segurança com defeito a CDs atolados e erros misteriosos, a substituição de rádios de estoque por produtos de reposição é popular em alguns BMWs do ano modelo.

Problemas de código de segurança

BMW, Inc. (1): 1 driver comum, um driver comum, tem um problema comum. Geralmente, a única vez em que um código de segurança deve ser redefinido quando a bateria do carro é substituída. No entanto, alguns rádios não conseguem ler o código original sem aviso, solicitando uma alteração. Quando isso ocorre, os motoristas geralmente precisam obter um novo código da BMW. Isso geralmente custa de US $ 10 a US $ 50, dependendo do rádio. Além dos problemas óbvios de energia, os problemas do código de segurança são causados ​​por outros problemas elétricos no sistema de fiação dos veículos. Alguns técnicos de áudio podem realmente detectar o problema rapidamente, no entanto, quando o problema é mantido ativo, às vezes é necessário trocar o rádio por um modelo sólido de pós-venda.

Atolamentos de CD

O temido erro de obstrução de CD também é comum em alguns rádios BMW. Alguns usuários acham, por várias razões, algumas óbvias e outras desconcertantes, seus CD players simplesmente reproduzirem discos e o erro exibir uma obstrução. Isso é comum em alguns trocadores de discos montados em tronco. O problema geralmente é resolvido localizando os conectores dos pinos de fio, desconectando-os para drenar a energia da unidade. Quando reconectado, o sistema continuará sendo bem-sucedido. Quando não precisar ser removido e desmontado para remover os pequenos cintos e molas.

Problemas de controle de volume

Nos modelos de rádio BMW mais antigos, um problema comum de controle de volume irregular geralmente cria dores de cabeça para os motoristas. Esse problema é comum nos botões de volume. Quando o usuário aumenta ou diminui o volume, o som fica subitamente e extremamente alto ou abafado, como se estivesse desligado. Para resolver o problema, um spray geralmente chamado de limpador de controle ou solução de contato.

Mau funcionamento do alto-falante

Muitos modelos BMW têm um posicionamento sofisticado dos alto-falantes. Os alto-falantes estão localizados no painel, portas, painéis laterais e janelas traseiras. Depois de um tempo, quando o rádio está tocando. Às vezes, um apito é ouvido quando o acelerador é pressionado. Existem várias causas e foram corrigidas para o mau funcionamento do alto-falante. Primeiro, o óbvio é um alto-falante soprado, que é simplesmente substituído. Às vezes, os fios de aterramento e de energia se soltam ou caem de seus conectores, causando interrupções intermitentes na qualidade do som. Às vezes, os fios dos alto-falantes perdem seus pontos de solda. A solução geralmente envolve a proteção dos chicotes elétricos, certificando-se de que os fios elétricos estejam seguros e que o sistema esteja adequadamente aterrado ao chassi. Os fios dos alto-falantes também são soldados novamente.

Problemas de iluminação

Especialmente em modelos posteriores, os rádios BMW são operados principalmente por digital. Eles também são capazes de alimentar outros dispositivos de pós-venda, como MP3 players, telefones celulares e sistemas de GPS. Esse processo geralmente é feito comparando o sistema elétrico para executar dispositivos secundários. Às vezes, isso faz com que os sinais digitais dos rádios sejam cruzados, criando erros incorretos e interrompendo as luzes na unidade estéreo. Quando isso ocorre, a instalação de dispositivos adicionais é minuciosamente verificada quanto a conexões elétricas incorretas. Alguns dispositivos de pós-venda devem ser desconectados para que o rádio funcione corretamente.