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Uma bobina defeituosa pode fazer com que o motor fique ocioso e funcione com dificuldade. Pode ser um pouco fraco, e pode começar a sair pela culatra. Quando a bobina for concluída, ela causará uma condição de não funcionamento, ou, no caso de um aplicativo de bobina por cima do plugue, uma falha inoperante nesse cilindro em particular. Bucking pode acompanhar o tiro de escape quando os carros estão em marcha, semelhantes aos produzidos por mau tempo. Alguns problemas intermitentes estão relacionados e não são aparentes até que o motor esteja na temperatura operacional.
Testando a bobina
Remova os fios da bobina. Verifique a continuidade usando um ohmímetro ou um multímetro configurado para medir a resistência. Você deve ter continuidade entre os dois terminais do lado primário na bobina. Você não precisa fechar o terminal primário e o terminal secundário ou o gabinete. Se alguma dessas verificações falhar, substitua a bobina de ignição.
Outras considerações
Os fios soltos na bobina, no distribuidor ou nas velas de ignição podem causar sintomas semelhantes; portanto, verifique as conexões quanto a danos, limpeza e aperto. As velas de ignição incorretamente lacradas ou danificadas também podem ser ruins. Certifique-se de verificar os plugues e a folga ou substitua conforme necessário. Baixa energia devido a uma bateria fraca ou a falha do alternador também pode causar sintomas semelhantes. Idealmente, verifique se a bateria está carregando até as especificações antes de iniciar qualquer solução de problemas elétricos.
