Contente

• Projeto e Construção
• O equívoco comum
• Harmônicas de onda de pressão
• Pulsos do tubo de admissão
• O ressonador

Para os hot rodd médios, os ressonadores de admissão funcionam com a mesma bateria das bombas de fumaça, conversores catalíticos, válvulas de recirculação de gases de escape e botijões de carvão. Mas imagine qual bateria o ressonador teria se fosse um personalizador? Era mais que um silenciador de plástico - na verdade é uma parte importante do sistema de admissão de motores e pode adicionar uma quantidade bastante significativa de potência.

Projeto e Construção

O ressonador em si não poderia ser mais simples em design; é basicamente apenas uma câmara de expansão ou um ponto largo no tubo de admissão de outra forma suave. Pode ou não conter algum tipo de defletor ou placa, dependendo do design e da intenção dos projetistas. Os ressonadores são de dois tipos: ressonadores em linha são câmaras abertas que ficam no tubo de entrada, enquanto ressonadores de ramo lateral são câmaras conectadas a ele por meio de um pequeno duto ou canal.

O equívoco comum

A maioria dos hot rod e entusiastas de carros pensa nos ressonadores de admissão como simples silenciadores no tubo de admissão, dispositivos projetados para extrair toda a grandiosidade de um treinador, apelando às mães do futebol e aos idosos. Isso o torna um candidato principal para a escola de modificação automática "chuck-it". Afinal, é apenas um tumor de plástico que sai de um tubo que deve ser o mais liso possível.Embora o controle de som faça parte do trabalho dos ressonadores, o controle de som em si é realmente mais um efeito colateral de seu objetivo principal.

Harmônicas de onda de pressão

O ar que flui para a entrada da cabeça do cilindro não se move em linha reta enquanto a válvula está aberta, depois pára educadamente em suas trilhas para outra abertura da válvula. Quando a válvula se fecha, a coluna de ar que se move bate nela e depois se comprime e volta como uma mola. Essa onda de pressão viaja de volta para a velocidade do som e a maneira como ele funciona. Este é o "primeiro harmônico". A onda de pressão se abre de novo e de novo.

Pulsos do tubo de admissão

O ressonador em sua entrada é tecnicamente conhecido como ressonador Helmholz, um dispositivo acústico usado para controlar os harmônicos das ondas de pressão. O ar saltando de volta do seu motor e no tubo de admissão não produz um único pulso, seria um único corredor de admissão; os múltiplos pistões exercem pressão a seus próprios intervalos, e alguns deles tentam se recuperar enquanto outros saem. O resultado é um "entupimento" ou área de alta pressão no fluxo de ar.

O ressonador

A adição de uma câmara de expansão ao tubo de entrada faz com que o motor saia lentamente para encher a cavidade, gastando grande parte de sua energia e diminuindo a reversão da onda de pressão. Essa desaceleração permite um fluxo completo de água, auxiliando assim no enchimento do cilindro. Como essas ondas de pressão são essencialmente sonoras, espera-se que elas expandam sua energia antes de filtrar seu ruído no filtro de ruído. Assim, o ressonador ajuda a tornar o mecanismo paradoxalmente mais silencioso e mais poderoso.