![5 ERROS AO TROCAR A CORREIA DENTADA - EVITE O RETRABALHO](https://i.ytimg.com/vi/dNGK-lLlUuY/hqdefault.jpg)
Contente
- Etapa 1
- Etapa 2
- Etapa 3
- Etapa 4
- Etapa 5
- Etapa 6
- Etapa 7
- Etapa 8
- Etapa 9
- Etapa 10
- Etapa 11
- aviso
- Itens que você precisará
Uma correia dentada é uma das partes mais simples e cruciais do motor do seu veículo. Também conhecida como correia dentada, ela corre por todo o motor, garantindo que as válvulas trabalhem em coordenação umas com as outras. O mecanismo é tão fácil, é tão importante que você tenha que decidir ajustar sua correia dentada.
Etapa 1
Estacione seu carro em um ambiente seguro para você trabalhar nele. Use uma garagem ou um bairro tranquilo. Verifique se todas as suas ferramentas são úteis e se você tem muita luz.
Etapa 2
Abra a trava e abra o capô. Prenda-o no lugar usando a haste de travamento.
Etapa 3
Desconecte a bateria do seu carro.
Etapa 4
Localize a correia dentada e o equipamento relacionado. Pode ser necessário consultar seus veículos para descobrir onde o tempo está localizado dentro do seu motor.
Etapa 5
Retire a tampa de distribuição.
Etapa 6
Relaxe o tensor das correias dentadas. Para fazer isso, você precisa conhecer os parafusos que o seguram no lugar. Deixe o tensionador liberar para que entre em contato com a correia dentada.
Etapa 7
Ajuste a correia dentada conforme necessário. Se for perturbado, localize o problema e corrija-o. Para concluir esta etapa, você precisa consultar sua empresa ou solicitar assistência de um profissional.
Etapa 8
Compare as marcas de tempo para garantir que a correia dentada esteja no caminho certo. Procure marcas de tempo na manivela, na came e nas rodas dentadas. Verifique se todos estão alinhados uniformemente.
Etapa 9
Ligue o motor usando uma chave inglesa para manipular a polia do virabrequim. Você deve concluir algumas rotações do motor para garantir que a correia dentada esteja devidamente encaixada em relação às rodas dentadas. Certifique-se de que você não está se sentindo da mesma maneira e verifique se os pistões e válvulas não tocam no ciclo de tempo completo um do outro.
Etapa 10
Aperte qualquer um dos parafusos que você afrouxou ao longo do tensor das correias. Certifique-se de que se encaixem bem, mas aperte-os demais. Isso tornará mais difícil fazer uma pausa na sua correia dentada.
Etapa 11
Reconecte a bateria do seu carro. Bata no capô e verifique se ele está travado na posição fechada.
Vire seus carros e verifique se tudo está funcionando sem problemas.
aviso
- Você nunca deve desligar a manivela ou as árvores de cames uma vez removidas do motor. Pode ser necessário acionar o eixo com um alinhamento correto, mas isso só deve ser realizado por um mecânico experiente.
Itens que você precisará
- chave