Contente

• preparação
• Etapa 1
• Etapa 2
• Verificação dos freios quanto ao ajuste adequado.
• Etapa 1
• Etapa 2
• Etapa 3
• Ajustando os freios a ar
• Etapa 1
• Etapa 2
• Etapa 3
• dicas
• avisos
• Itens que você precisará

Ter reguladores de folga adequados é essencial para a operação segura do veículo. Ajustadores de folga inadequadamente ajustados no ar. Um ajustador de folga é um riser ajustável que se conecta a um conjunto de haste e cilindro de ar em uma extremidade e o conjunto de freio na outra. O ajuste do ajustador de folga retorna os componentes do freio à sua tolerância adequada e mantém o desempenho ideal da frenagem. Este procedimento leva alguns minutos e habilidade mecânica mínima.

preparação

Etapa 1

Ligue o veículo e leve o ar para dentro dos tanques ao máximo. Quando a pressão do ar atingir o máximo, desligue o motor.

Etapa 2

Coloque os calços das rodas com segurança nos dois lados da roda para impedir que o veículo se mova durante o procedimento.

Empurre a válvula de ar no painel do caminhão, liberando os freios a serem verificados e ajustados.

Verificação dos freios quanto ao ajuste adequado.

Etapa 1

Coloque um pano de chão ou trepadeira no chão ou no chão para ficar sujo enquanto estiver embaixo do veículo. Os freios pneumáticos podem ter parafusos de tamanhos diferentes; portanto, saiba ou descubra qual o tamanho da chave inglesa.

Etapa 2

Verificando a folga na haste. Usando o giz, marque a haste no ponto em que entra no cilindro de ar.

Etapa 3

Empurre o ajustador de folga usando uma chave de fenda ou alicate para puxar a folga para trás o máximo possível. Isso fará com que a haste puxe parte do cilindro de ar.

Meça a distância entre o cilindro de ar e a marca de giz. Se a medida for inferior a 3/4 de polegada, não será necessário ajuste. Qualquer coisa acima de 3/4 de polegada significa que o ajustador de folga deve ser ajustado. Há uma haste para cada conjunto de freio em cada extremidade de cada eixo, portanto verifique cada um deles.

Ajustando os freios a ar

Etapa 1

Localize o parafuso de ajuste, localizado no ajustador de folga. Muitas vezes, há um parafuso que precisa ser empurrado para dentro do parafuso. Usando uma chave de caixa, a luva pode ser empurrada para baixo com a chave. Durante esse movimento, a chave deslizará sobre o parafuso em um movimento.

Etapa 2

Gire o parafuso e observe a haste. Se a haste estiver puxando para fora do cilindro de ar, essa é a direção errada. Gire o parafuso na outra direção.

Etapa 3

Gire o parafuso até sentir resistência. Este é o freio que entra em contato com o tambor. Gire o parafuso de 1/4 a 1/2 de volta na direção oposta para criar espaço entre a almofada e o tambor. Faça isso para cada conjunto de freio.

Ligue o veículo e aplique pressão nos freios. Não deve mais ser medido na haste.

dicas

• Acompanhe as leis atuais para o futuro dos veículos comerciais.
• Se você não conseguir ajustar o ajustador de folga dentro das especificações adequadas, as lonas de freio provavelmente estão gastas. Leve o veículo a um mecânico imediatamente.

avisos

• Não ajuste os ajustadores automáticos de folga. Uma vez ajustados, eles se ajustam e interferem com o funcionamento correto.
• Uma folga excessiva pode dificultar a parada do veículo. Uma folga insuficiente pode fazer com que os forros esfreguem o tambor, causando o superaquecimento dos freios. Isso pode causar um incêndio ou desbotamento do freio.

Itens que você precisará

• Chave de fenda alicate de ouro
• Chave combinada ou chave de caixa
• Calços de roda.
• Trepadeira ouro pano de chão.
• Pedaço de giz.