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Existem muitas razões possíveis pelas quais um compressor de ar condicionado em um Cadillac DeVille não é acionado. Alguns problemas, por exemplo, podem ser devidos à correia do compressor ou à polia do tensor, ao condensador ou ao baixo condensador. Conhecer algumas das técnicas básicas de solução de problemas e recarga para o seu DeVille pode fazer o ar frio fluir.
Etapa 1
Ouça o seu motor e tente se lembrar de quaisquer ruídos recentes que você possa ter ouvido. Um compressor com defeito pode ser sinalizado por ruídos metálicos nos rolamentos. Se você ouviu barulhos altos, um mecânico profissional terá que limpar o sistema para sangrar o ar e reabastecer o refrigerante.
Etapa 2
Abra o capô do seu Cadillac DeVille 1998 e inspecione a correia de transmissão que está conectada ao seu compressor. Se o cinto estiver desgastado, rachado, rasgado ou quebrado, ele deverá ser substituído imediatamente. Use uma chave de soquete para afrouxar a correia, girando o parafuso de ajuste da correia e remova a correia antiga. Insira a nova correia e aperte-a usando o parafuso de ajuste da correia.
Etapa 3
Verifique a tensão na transmissão da correia com o motor desligado. Use-o no desvio no ponto médio da correia quando estiver deprimido. Havia três modelos diferentes de DeVille produzidos em 1998. Os modelos com menos de 12 polegadas devem diminuir 1/4 de polegada ou menos. Correias de 12 polegadas ou mais devem desviar entre 1/4 e 1/2 polegadas.
Etapa 4
Inspecione as mangueiras dos aparelhos de ar condicionado quanto a vazamentos ou bolhas. Mangueiras ruins devem ser embrulhadas com buchas o mais rápido possível. Coisas ruins têm o potencial de vazar refrigerante e óleo, o que pode causar o compressor se agarra.
Etapa 5
Inspecione as polias tensoras com ajuste fino. Ligue o ar condicionado para manter a potência máxima e abra as portas. Isso impedirá que o compressor desligue e desligue se e quando ele se engatar. Se a polia parecer balançar ao ser ligada, poderá ser danificada.
Etapa 6
Colocando as mãos nos canos que saem do evaporador, próximo ao firewall Os dois tubos devem estar frios ao toque. Caso contrário, é mais provável que seu sistema seja recarregado.
Etapa 7
Perfure a lata de recarga de refrigerante girando a mangueira no bico. Sangre o ar para fora da mangueira girando a válvula de liberação na lata e, em seguida, torcendo-a para trás, você ouve o "whoosh" de ar expelido do kit de recarga. Segundo Napa, o DeVille 1998 detém aproximadamente 32 onças. de refrigerante R-134A.
Encaixe a mangueira do kit de recarga no encaixe lateral baixo, marcado com uma maiúscula "L", localizada entre o compressor e o acumulador. Ligue o seu Cadillac e ligue o ar condicionado à potência máxima. Se o seu kit tiver um medidor de baixa pressão, ele deverá ler entre 25 a 40 psi (libras por polegada quadrada). Use um termômetro para medir a temperatura do ar proveniente dos ventos. Quando atinge entre 40 e 50 graus F, o ar condicionado está completo. Desligue a válvula do kit de recarga e desligue o carro.
Itens que você precisará
- Chave de soquete
- governante
- Gaffers tape
- 134A kit de recarga de refrigerante
- termômetro
