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O Volkswagen Beetle conversível de 1979 é um conversível clássico de duas portas que pertence à famosa linha de carros econômicos Beetle. Projetado pelo Dr. Ferdinand Porsche na década de 1930, o Fusca se tornou a personificação da prosperidade do pós-guerra na Europa e na América. O modelo de 1979 foi o último ano em que o conversível foi vendido, embora a versão sedan continuasse sendo fabricada até 2003.
motor
O Volkswagen conversível de 1979 foi equipado com um motor de came aéreo de quatro cilindros, refrigerado a ar. O deslocamento do pistão do motor é de 96,7 polegadas cúbicas e a taxa de compressão é de 7,3 para 1. O motor produz 48 cavalos de potência a 4.200 rpm e fornece um torque máximo de 73 libras-pé a 2.800 rpm.
Peso e Preço
O VW conversível de 1979 pesa 2.100 libras, o que resulta em uma relação potência / peso de 0,05 HP / kg. No showroom, o veículo foi vendido por US $ 5.700. Em 2002, um novo VW conversível de 1979 na condição de menta foi vendido por US $ 21.450.
Regulação e Concorrência
Na década de 1970, alguns entusiastas de carros temiam que o governo introduzisse novos regulamentos conversíveis e muitas pessoas pensariam que seriam um dos últimos conversíveis. O Fusca conversível de 1979 competiu com outros conversíveis "colecionáveis instantâneos", como o Cadillac Eldorado, que foi comercializado pela GM como o "último conversível fabricado na América".
condição
A maioria dos conversíveis produzidos em 1979 está em boas condições, com alta quilometragem, ou já foram reciclados há muito tempo. Quase nenhum VW conversível desse ano modelo pode ser encontrado hoje em bom estado.
Outras especificações
O 1979 VW Beetle Convertible é um veículo com tração traseira. Ele veio com uma transmissão manual de quatro velocidades padrão.
