![1982 Suzuki GS1100L Especificações - Reparo Do Carro 1982 Suzuki GS1100L Especificações - Reparo Do Carro](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/1982-suzuki-gs1100l-specifications.jpg)
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Suzuki, parte da série GS de motocicletas, produziu 1982 GS 1100GL. O GL, ou L, era a versão de cruzeiro da série GS. O G padrão era uma bicicleta de rua clássica e o GK serviu como versão de turismo. Em 1982, a Suzuki atualizou o GS 1000L para o GS 1100L. A GS 1100L foi produzida entre 1982 e 1984.
especificações
O GS 1100 GL de 1982 possui um motor a quatro tempos resfriado a ar. O motor possui um design de quatro cilindros em linha. O motor também possui uma árvore de cames de cabeça dupla com duas válvulas por cilindro, dando à bicicleta oito válvulas no total. O deslocamento total do motor é 1074cc. A relação boro por golpe é de 72 por 66 mm e a taxa de compressão é de 8,8: 1. A potência máxima é de 94 a 8.000 rotações por minuto (rpm) e o torque máximo é de 62 libras-pé. a 6.500 rpm. O veículo utiliza carburadores Mikuni VM28 SS de 28 mm. A ignição é transistorizada e o acionador de partida é elétrico. Esta bicicleta é uma motocicleta de cinco marchas e acionada por eixo.
Dimensões e recursos
A GS 1100GL de 1982 mede 90 polegadas de comprimento, 35 polegadas de largura e 48 polegadas de altura. A distância entre eixos é de 59 polegadas e a altura do assento é de 31,5 polegadas. O peso total da motocicleta é de 540 libras. O tamanho da tração frontal é 100/90-V19 e o tamanho da tração traseira é 130/90-V16. A capacidade total de combustível é de 4,5 galões. O freio dianteiro consiste em dois freios a disco de 295 mm e o freio traseiro é um único freio a disco de 295 mm. A suspensão dianteira utiliza garfos hidráulicos telescópicos e a suspensão traseira utiliza um design de braço oscilante com amortecedores ajustáveis.
Design e Aparência
O L no GS 1100 GL indica que esta motocicleta é a variação do cruzador da série GS 1100 G. A principal variação do cruzador do GS 1100 GL de 1982 é o guidão cromado. Os largos tubos de escape cromados ladeados pelos dois lados da bicicleta. O assento inclina-se um pouco para proporcionar ao motociclista maior conforto e apoio para as costas. Os pára-lamas dianteiro e traseiro também são cromados. O GS 1100 GL de 1982 foi vendido em uma variedade de cores, incluindo faixas de decalque em preto e dourado, preto e cinza.