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O Polaris 1997 Ultra SPX foi produzido como um veículo para neve fabricado na década de 90. Seu antecessor, o 96 Ultra SP, foi considerado pelos entusiastas de motos de neve como um dos modelos mais pesados que fabricaram o Polaris. A empresa respondeu a esse problema produzindo o Ultra SPX, que ainda era um veículo pesado com trem de força aprimorado.
Trem de força
O 97 Polaris Ultra SPX vem de fábrica com um motor de 679cc de refrigeração líquida com válvulas de admissão Reed e um sistema de carburação 3-VM38AL. O Ultra SPX também possui um sistema de escapamento com um "sintonizador de tubo triplo". Esse sistema triplo significa que o motor está equipado com três carburadores diferentes, cada um dos quais com três tubos de escape diferentes que proporcionam ao motor uma melhor relação combustível / ar. . As opções do trem de força incluem uma partida reversa e uma elétrica.
Dimensões e especificações físicas
O 1997 Polaris Ultra SPX tem um peso seco de 560 libras, uma altura de 44 polegadas, uma largura de 46,5 polegadas e um centro de esqui de 41 polegadas. Seu tanque pode armazenar um total de 10,7 galões de gás. O snowmobile vem em preto padrão com decalques roxos e laranja. O veículo enruga nos esquis de aço e é equipado com faróis de halogênio para operação noturna.
Suspensão e Freios
O Ultra SPX vem de fábrica com uma suspensão dianteira ajustável da Fox Gas e uma suspensão padrão da Fox Gas na traseira. A suspensão dianteira é de 9,5 polegadas e a suspensão traseira é de 10,2 polegadas. A largura da pista do snowmobile é de 15 x 121, o comprimento da pista é de 15 polegadas e o comprimento se estende até 121 polegadas. O snowmobile é equipado com um sistema de freio hidráulico resfriado a líquido e um sistema de suspensão com barra de torção para melhor controle e manuseio.
acessórios
O painel de instrumentação do Polaris Ultra SPXs vem com um velocímetro padrão, um tacômetro e aquecedor de mãos para garantir que, mesmo em clima frio, o motorista possa operar com eficiência. Um pára-choque dianteiro é padrão no veículo de neve, enquanto uma placa de proteção, espelhos e rack de armazenamento são acessórios opcionais.
