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Em 1967, o já popular Mustang 289, GT ouro, carro esportivo teve seu primeiro redesenho. Tornou-se cada vez mais longo, com mais conchas na cauda do que um estilo de corpo clássico do Mustang. Havia também um motor renovado com mais potência, o que aumentou bastante a capacidade de aceleração do Mustang de zero para 100 quilômetros por hora. Um número de especificações diferentes no Mustang 289 de 1967 afetou seu rápido tempo de aceleração de zero a 60.
Especificações de aceleração
O tempo real de aceleração de zero a 100 quilômetros por hora para o Ford Mustang 289 1967 foi de 7,3 segundos, que era um dos carros mais rápidos na estrada até então, segundo o Auto Channel. Foi de zero a 30 milhas por hora em 2,6 segundos e de zero a 100 milhas por hora em 18,9 segundos. Seu quarto de milha era de 15,2 segundos a 91 milhas por hora e a velocidade máxima era de 124 milhas por hora.
Especificações do motor
O novo motor da entrada do Mustang 289 em 1967 da válvula do carburador 289 C.I. V-8 4. O motor tinha 271 cavalos de potência a 6.000 rpm e 312 libras-pé de torque a 3.400 rpm. Esse mecanismo tinha uma taxa de compressão de 10: 1, tornando o Mustang capaz de chegar a 100 quilômetros por hora rapidamente. Segundo o site do Mustang Specs, apenas 472 Mustangs foram equipados com o 289 V-8. Isso ocorreu porque "a opção GT Equipment Group era obrigatória com os 271hp 289".
Especificações de dimensão
O tamanho e o peso do Mustang 289 de 1967 também afetaram a aceleração de zero a 100 quilômetros por hora, além do novo estilo aerodinâmico do corpo. Tem uma maior distância entre eixos do que os modelos anteriores de 108 polegadas, uma altura de 51,8 polegadas, uma largura de 70,9 polegadas, um comprimento de 183,6 polegadas e um peso leve de 2.980 libras. total, com apenas um motorista.
