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A Kawasaki ZX-6E 1994 fazia parte da série Ninja de motocicletas orientadas para o desempenho. O ZX-6E também é conhecido como ZZR600 Gold Ninja 600 e foi de tamanho médio com uma carenagem completa. Como a Kawasaki no Campeonato Mundial de Superbike de 1993, a ZX-6E Ninja veio com mais do que alguns componentes de corrida completa. A Kawasaki terminou a produção do ZX-6 em 2004, mas permaneceu à venda nos Estados Unidos até ser substituído pelo Ninja 600R em 2008.
motor
O ZX-6 de 1994 tinha um motor DOHC de 599 cc e quatro tempos que a Kawasaki desenvolveu ao longo de seus muitos anos de experiência em corridas. O motor de quatro cilindros, com refrigeração líquida, produzia 97,2 cavalos a 11.500 rpm e 46,3 pés-libras de torque. Fabricado com uma alta taxa de compressão de 12 para 1 que requer combustível de alta octanagem, o motor de 599 cc foi acoplado a um manual de transmissão de seis velocidades. Os números de série do mecanismo começaram com o ZX600DE000001 e subiram a partir daí.
chassis
Com uma carenagem frontal completa, o ZX-6 de 1994 pesava 430 libras. A altura do assento foi de 30,7 polegadas na configuração mais baixa e 32,3 polegadas na configuração padrão. A bicicleta usava uma distância entre eixos de 55,1 polegadas com uma trilha quase vertical de 3,7 polegadas nos garfos dianteiros, proporcionando uma velocidade incrivelmente alta. Mediu 79,9 polegadas de comprimento, 28,7 polegadas de largura e 46,3 polegadas de altura no pára-brisa. O ZX-6E de 1994 tinha freios a disco dianteiros duplos e um único disco traseiro. A capacidade de combustível era de 4,76 galões com uma reserva de 1,11 galão. Em 1994, os números de série começaram o ZX600E-020001.
atuação
A revista Cycle World considerou o ZX-6 o "melhor streetbike de 600 cc" de 1993. O esporte mais rápido do período, o ZX-6 conquistou uma velocidade máxima de 153 mph e poderia completar um quarto de milha em 11,19 segundos a 123,5 mph.
