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Durante a era americana dos muscle cars do final dos anos 1960 ao início dos anos 1970, a Chevy desenvolveu uma série de motores, comumente referidos como "Grandes Blocos". Em 1970, a Chevy lançou um enorme bloco V-8 de 7,5 litros e 454 polegadas cúbicas. Um V-8 deste tamanho pode ser configurado para gerar mais de 500 cavalos de potência. Enquanto o 454 era usado em carros de alta potência, como Corvette e Chevelle, o Chevy 454 era um motor de 330 cavalos. A empresa-mãe da Chevy, General Motors, adaptou o motor de automóvel 454 no motor marítimo de 330 cavalos de potência e 454.
GM Marine Engines
Com base no mesmo Chevy de bloco grande de 454 polegadas cúbicas, a divisão General Marine Motors Engine configurou o motor especificamente para uso em barcos. Como a General Motors não era fabricante de barcos, mas fabricante de automóveis e automóveis, sua divisão de motores marítimos costumava usar Mercruiser.
Aplicações Marítimas
O motor marinho de 330 cavalos de potência 454 é diferente do motor de automóvel 454 do qual foi derivado. Como os barcos têm apenas uma coisa, eles têm compressão, trem de válvulas, admissão e cabeçalhos diferentes. As bombas de água para motores marítimos são projetadas especificamente com corrosão e corrosão na água. Os carburadores marítimos também são projetados para que a entrega de combustível seja ininterrupta, apesar do tom extremo do barco durante as curvas. Todos os componentes elétricos devem ser capazes de suportar um ambiente hostil e úmido.
454 Especificações Marítimas
O GM Marine 454 tinha um diâmetro de 4,25 polegadas e um curso de 4 polegadas com uma taxa de compressão de 8,1 para 1. O motor respirava através de um carburador de barril e era fornecido por uma unidade da Delco Electric. O fuzileiro naval 454 pesa 980 libras e produz 330 cavalos de potência, com sua RPM máxima de 4.400.
